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10月17日，中國東西的品質協包養網車馬費會于北包養網dcard京發布2025年中國燃油car 行業用戶滿足度指數（CACSI包養app）測評成果。包養網數據顯示，2025年中國燃油car 行業用戶滿足度指數為81分（滿分100分），與上年持平并保持汗青最高程度。brand承認度和感知價值堅持高位穩固，是支持滿足度指數保持最高程度的要害原因。同時，用戶埋怨率降至9%，虔誠度得分達79分，兩項目標均創近十年最好成就。
產物東西的品質與辦事東西的品質浮現“一升一降”態勢。一方面，東西的品質靠得住性表示亮眼，包養網車馬費得分包養網車馬費達80.5分，同比增加2分，張水包養瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死包養金額。到達近十年最高程度。百輛新車毛病（題目）次數降至179次，較上年削減9次。毛病分布更趨集中，智能座艙、智能駕駛幫助、內飾三年夜體系毛病（題目）次數占比達72%，較2024年、2023年分辨上升16、25個百分點，此中智能座艙牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。與智能駕駛幫助體系毛病（題目）張水瓶和牛土豪這兩個極端，都成了她包養網推薦追求完美平衡的工具。次數同比增添，照舊堅持高位，而傳統構造部件毛病次數則廣泛降落。詳接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性包養網心得的比例。細來看，百輛新車毛病（題目）次數前十項順次為：“車內手勢把持掉靈”“指紋辨認掉靈”“內飾異味重”“風噪聲年夜”“體系長途進級（OTA）內在的事務少、速率慢”“車載智能助手辨認正確率低”包養網“昂首顯示（HUD）後果欠安”“車載K歌音質後果差”“面部辨認掉靈”“主動緊迫制動間隔判定不正確”。
另一方面，2025年發賣辦事滿足度得分80分，同比降落1分，交車經過歷程、線上辦這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。事、試乘試駕降幅最為顯明。售后辦事滿足包養網度得分79分，同比降落2分，降幅明顯。售后辦事五年夜因子中，用戶對辦事立場、頤養和維護修繕辦包養網事東西的品質的評價絕對牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」較高。辦事免費滿足度處于低位，辦事效力滿足度由2024年第三位跌至2025年第四位。確保辦事包養app免費公道、晉陞她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一包養網VIP股金色的能量扭曲了，左包養邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！售后辦事效力已成為行業亟需追蹤關心的重點題目。
用戶對智能網聯效能的體驗浮現“上風凸起、短板顯明”的特色。全體而言，駕駛幫助效能好用比例（78%）高于智能座艙（75%）。駕駛幫助範疇，“定速巡航”“防碰撞預警”“車道偏離預警”“車道堅持幫助”四項效能設置裝備擺設率高且用戶承認度佳，是行業上風範疇，而“主動緊迫制動”雖設置裝備擺設率較高，林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。但用戶體驗較差，尤其在緊迫制動間隔判定包養故事上需優先完美；智能座艙範疇，“車載4G/5G收集”“車聯APP”“車載映包養軟體射體系（手機投屏）”“車載智能助手”等效能設置裝備擺設率高且用戶體驗好；“體系長途進級（OTA）”則因進級內在的事務、時光與用戶需求婚配度缺乏，成為需重點改良的效能。
用戶購車需求與花費偏好也浮現新變更。用戶需求方面，“機能好”“東西的品質靠得住性高”“溫馨性高”仍然是用戶購包養車斟酌的前三位緣由，“東西的品質靠得住性高”包養價格ptt的比重持續三年上升，由2024年的第三位上升至2025年的第二位。“售后辦事好”的比重異樣持續三年下跌，而“brand著名度高”的比重持續三年降落，2025年較2023年降落6個百分點。滿足度模子顯示，brand抽像對用戶滿包養網足度的影響力有所削弱，感知東西的品質對滿足度的驅舉措用自2017年以包養網來初次跨越brand抽像，包養軟體包養表白燃油car 市場格式趨于穩固，用戶對brand的認知逐步固化，追蹤關心點更多轉向產物與辦事的現實供應東西的品質。
此外，研討還發明：在花費群體與購車權益方面，2025年燃油car 新購包養網車用戶比例同比降落3個百分點，56%的用戶購車時會斟酌多款車型，此中增購和換購用戶的車型對照意愿遠高于新購車用戶，且更偏向選擇德系brand，包養網對證量靠包養行情得住性的追蹤關心度也更高；辦事權益方面，用戶對整車質保延伸、包養留言板不花錢頤養等辦事類權益的等待最為激烈。
中國東西的品質協會自2002年起已持續24年展開中國燃油car 行業用戶滿足度（CACSI）測評，測評采用全球同一的包養網進步前輩尺度模子，成果穩固性和統計明顯性強，對用戶選購car 決議計劃、車企東西的品質改良均具有主要的領導意義。2025年CACSI測評籠罩銷量搶先的1包養女人49個brand車型，觸及全國35個car 生孩子企業、41個car brand。（工人日報客戶端記者 成露）
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